赶时间的件原来可以这么寄

手里攥着急着要送到太原客户手里的样品，快递柜翻来覆去看了好几遍，普通快递最快也要两三天，赶不上明天的订货会可怎么办。

不少做外贸和实体批发的朋友都遇过这种糟心事，货生产出来了，样品卡在半路上，客户见不着东西，订单说飞就飞。南京到太原航空快递，就是专门帮你接住这种突发状况的。

从禄口机场装机，到武宿机场落地，最快四个小时就能完成两段机场之间的运输，加上两边站点的取派，当天就能把件送到收货人手里。比起动辄两三天的陆运，这速度差的不是一星半点。

别以为航空快递都是给大公司准备的贵价服务，现在很多专线快递都开通了南京到太原的固定航班舱位，散户小件也能按公斤收费，一斤也就十几块钱，比你发普通特快只贵了一点点，换回来的却是一天就能到的安心。

哪些件最适合走这条线

生鲜果蔬刚从南京郊区大棚摘出来的草莓、水蜜桃，要送给太原的老客户尝鲜，走陆运两三天晃过去，烂一半不说，口感早就变了。走航空快递，当天摘当天发，晚上太原那边就能收到带着露水的鲜果，这体验完全不一样。

还有紧急的商务文件，营业执照原件、项目投标文件，第二天就要截止交件，卡在南京发不出去，耽误了投标那可是天大的损失。走航空快递，早上发下午到，哪怕是下午截止收件，也能稳稳赶上。

很多做精密仪器配件的工厂更离不开这条线，太原那边的工厂机器坏了，差一个南京产的小配件，停线一天损失好几万，多等一天都赔不起。走航空快递发出去，几个小时就能到，换上去机器就能转，这点快递费比起停线损失，根本不值一提。

就连普通电商卖家遇到紧急售后，客户买了衣服要当生日礼物，发错货地址填错，重新发一件走航空，当天就能送到，保住了好评也保住了店铺评分，怎么算都划算。

寄件的时候这些坑要躲开

不是随便写个地址发航空就能顺顺利利，很多新手第一次寄南京到太原航空快递，都会踩几个隐形的坑。

首先就是违禁品的问题，很多人以为带电池的手机不能发航空，其实正规的航空快递专线都有合规的电池运输渠道，只要提前跟快递员说清楚，做好绝缘包装就能发，别随便瞎塞进去，到了机场安检被扣下来，耽误时间还要退回，反而误事。

然后就是包装，航空货运的装卸和陆运不一样，周转次数多，抛上抛下难免有磕碰，要是发易碎品一定要打木架，别用随便软纸裹一裹就交出去，到了地方碎了，理赔的时候说不清楚，吃亏的还是自己。

还有取件时间的问题，很多人不知道，航空快递不是你什么时候发都能赶上当天的航班，南京到太原的每日出港航班大多集中在上午，要是你赶在十二点之前把件交给站点，基本都能赶上当天的航班，下午发的话就要看还有没有余舱，赶不上就要等第二天，所以急件一定要早送早寄。

别贪便宜找那种没有资质的小代理，他们手里没有固定舱位，收了你的件还要转手卖给其他公司，层层加价不说，时效还没法保证，说当天到结果转了两三天，钱花了还误事。找正规的专线公司，都能给你实时查航班动态，走到哪了手机上就能看，心里有数也踏实。

不同需求怎么选最划算

要是你只是偶尔寄一次急件，不用办什么月结合作，直接找站点发散单就行，南京市区大部分站点都能上门取件，一个电话半个小时就到，不用你自己跑机场，方便得很。

做企业经常发件的话，谈一个固定的合作价，公斤单价能便宜好几块，积少成多一年下来也能省不少运费，还能给你安排固定的对接人，有急件直接找对接人，优先安排舱位，比每次临时找方便太多。

超大件的货物也不用愁，南京到太原的航空快递专线支持大板车机场直达，几十公斤上百公斤的大货，也能帮你装机运输，落地之后直接用大车给你送到门口，不用你自己去机场拉，省心省力。

其实现在做跨区域生意，拼的不只是产品价格，还有响应速度，客户要个样品你三天才能到，别的公司一天就能送到，单子自然就被别人抢走了。有了南京到太原航空快递这条线，哪怕是跨省的急件，也能像同城快递一样快，再也不用怕因为时效丢了生意。

不管是送样品、发文件、运急件，只要你赶时间，这条专线都能帮你把货准时送到，与其对着慢快递干着急，不如试试航空快递，花小钱办大事，一次就能帮你解决大麻烦。