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昆明长水机场将投入运行 云南航空货运扩容

 

    2011年底,昆明长水国际机场将投入运行,将有效带动云南航空货运升级发展,构建以航空物流为核心支点,多式联运为支撑的大商贸物流。

  据可行性研究预测,2015年、2020年、2035年昆明长水国际机场的货运吞吐量将分别达到60万吨、95万吨、210万吨。

  11月4日,记者来到空港经济区,这里的建设如火如荼。按照规划,空港经济区内将围绕长水国际机场建设保税物流园区、物流园区等航空物流平台。紧邻长水国际机场,除了相关航空公司规划建设的货运区、货邮处理中心、货贷区外,云南空港物流有限公司还将建设以航空货运为依托,发挥航空、铁路、公路便捷转换优势,融储运、中转、分拨、配送、增值服务等物流业务及临港加工为一体的综合性航空货运区。这些物流平台项目,都是配套并适应昆明长水国际机场打造面向东南亚、南亚枢纽的具体措施。

  2001年12月,中共云南省第七次党代会提出,要把云南建设成中国连接东南亚、南亚的国际大通道。建设国际大通道,包括了省内“三横三纵”的大格局,通往国外的泛亚铁路,国际公路,澜沧江—湄公河国际水运通道。而以昆明枢纽机场为中心的航空网络,将极大地改善云南省的通达性,促进云南经济及现代物流业的发展。

  “十二五”期间,云南将实现航空大省向航空强省的转变,2015年前,全省机场总数将达到19个,形成1个大型枢纽、6个中型机场、12个小型支线机场的布局结构,实现干、支线机场的全面发展。

  目前,云南已拥有12个机场,其中1个区域性枢纽机场(昆明长水国际机场)、11个支线机场(保山、思茅、昭通、西双版纳、芒市、丽江、大理、香格里拉、临沧、文山、腾冲)。省内各机场共开通航线258条,通航城市111个。昆明机场开通连接75个国内城市的162条国内航线,连接34个国际城市的41条国际航线和4条地区航线。国际航线主要通航东南亚、南亚、中东及日韩。已初步形成以昆明为中心,省内与周边省份、国内大中城市、东南亚和南亚3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络,并已形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。

  2010年,云南机场累计货邮吞吐量达29万吨,同比增长6.9%。随着昆明长水机场的投入运营,“十二五”期间,云南的航线网络将延伸到欧亚、非洲、澳洲和北美洲的更多国家。昆明向外辐射4000公里半径内有世界上50%的人口,巨大的航空市场和区位优势将助推云南航空货运快速登上新台阶