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全省物流行业信息化
从本月起，宁波—舟山港和日本东京—横滨港，韩国釜山港集装箱班轮的动态信息，通过浙江运输部领导建设共享服务接口标准，实现跨国物流信息的互操作性。这标志着浙江交通部领导发展的国家运输物流公共信息平台，是从国内走向世界。运输部总规划师戴东昌认为，物流产业振兴的制高点，数以万计的企业为主体的统一物流，统一标准，实现充分的信息交换。我救了这一个由政府主导的信息共享平台，经过4年的建设，已超过3900家物流企业，物流园区建立信息共享，数据交换的20倍以上，连接用户数约90000，与海关，移动通信等部门联网，规范了业务软件，建立行业规范，统一物流行业交流的“语言”，形成了最大的，最好的对接，开放性，集成和吸附能力的交通信息平台。在杭州麻公路物流信息平台的管理中心，记者看到，大屏幕24小时显示货物的实时运动，闲置的车辆配置，应急响应和其他物流现状。浙江长运物流有限公司的基础上推荐的软件“小件快运系统，介绍了“浙江省4~6小时快递运输服务。早上刚从舟山海鲜，中午到杭州老百姓的餐桌上。长运物流经理王毅说，取决于不同的平台，为企业节省大量人力资源，降低成本约10%。物流信息通过平台的互操作性，具有广阔的应用空间。据测算，仅浙江省每年可以带来的收益1800000000元。物流信息平台的建设，实现了“四年开始，在2007-三”：2008，全省完成一个平台，在2009个省16建一个“平台”；2010，该平台是通过省级鉴定交通部平台上升为国家平台，目前全国已有21个省加入。省级交通主管部门郭建标说，物流运输是没有赶上整个物流下降，但根据交通功能优势，推进传统运输业向现代物流产业转型升级，服务于经济，服务民生。据报道，作为一个试点港口，中国宁波-舟山港，日本东京—横滨港，釜山港集装箱船舶动态信息实现联网，将逐渐向港口物流产业促进。全球航运公司，物流公司，货运代理公司可以按照一个标准接口，非常方便调用实时三港口集装箱船舶和集装箱状态信息。
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