物流业减负可谓“一箭多雕”

   在税费、土地政策等多项措施下，物流业发展有望“轻装上阵”。国务院总理温家宝日前主持召开的国务院常务会议决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等八方面着手，进一步促进物流业健康发展。无疑，该政策将降低物流业各种税费成本，从根本上改善行业生存状况。

    首先，从物价来看，蔬菜和食品在中国目前的物价统计中占主要比例，因此解决蔬菜和农产品的供需才能缓解这个基本压力。毫无疑问，由于政府部门积极出台了相应的措施，对短期的物价上涨起到了一定的稳定作用。但是长期来看，解决成本上涨的压力是一个必然出路，“菜贱伤农、菜贵伤市民”的关键问题就是因为物流环节过多、渠道不畅，使得生产者和消费者都没有受益。

    其次，从建立全国性的统一市场而言，减少流通环节的负担无疑可以减少企业的成本，降低国内市场的地方垄断保护，从而为形成统一国内市场提供基础保障。虽然国务院在2009年出台《物流业调整和振兴规划》之后，物流业发展有了很大的发展，但是很多实质性的东西并没有得到落实，这也成为形成全国性统一市场的最大障碍。     最后，从消费转型的方面来看，物流减负是解决中国消费热点可持续性的一个有力措施，尤其是在当前国家宏观调控的关键时刻，保增长与抗物价之间的平衡成为考验，而此时推出该措施，能够有效增加新的消费热点。