航空货运的时效性优势有多香

航空货运的速度，是公路铁路比不了的。尤其是做生鲜、急件、高价值货的朋友，谁没为了赶时效挠过头发。

从成都发往南京机场货运站，全程空中飞行时间也就两个多小时，加上装机卸舱的流程，最快当天就能把货送到站点，着急清关或者中转派送完全不耽误。比起走公路要熬两三天，遇上高速堵车还得延迟，这种稳稳的快，真的能解决太多燃眉之急。

很多人担心航空货运贵，其实算上时间成本和货损成本，反而比其他运输方式更划算。比如发一批新鲜的四川枇杷到南京，走陆运烂一半不说，到市场也卖不上价，走航空当天到南京机场货运站，转天就能摆进水果店，新鲜度拉满，卖价都能高不少。

货物入站这些坑千万别踩

不是什么货都能直接往飞机上装，南京机场货运站的进仓要求，提前摸清楚才能少跑冤枉路。

普通货物和特殊货物的要求完全不一样。带电池的电子产品、带磁性的家电，还有化工原料、生鲜冷链，每一类都有单独的安检和包装要求。普通货物也要做好外包装加固，避免搬运的时候破损，要是你的货打了木架，一定要确认没有树皮或者带虫眼，不然到了站点也会被打回来重新包装。

还有人忘了提前准备货运单据，身份证、货物清单、检疫证明这些该带的一样都不能少，发违禁品更是想都别想，充电宝、打火机这类常见的违禁品，过安检直接扣下，耽误时间还赔了货，完全得不偿失。

选对货运渠道才能少花钱多办事

从成都到南京机场货运站，有好几种走货方式，选不对就是花冤枉钱。

直接找航空公司货代走固定航班舱位，适合货量比较大的长期客户，价格能谈下来不少，舱位也有保障，不会遇上旺季排不上队的情况。如果只有几公斤的急件，找机场快递代理更方便，上门取货直接送进舱，到南京机场货运站之后还能帮忙安排自提或者派送，不用自己折腾跑手续。

很多货主容易忽略的是，提前订舱真的很重要。尤其是大促或者生鲜上市的旺季，成都飞南京的航班舱位特别紧张，提前一天给货代说清楚货量和重量，留好舱位，到了直接装货不会卡流程。要是临时赶航班，哪怕加钱都不一定能挤进去，误了交货日期亏的可不止这点钱。

到港自提还是派送 怎么选更省心

货到南京机场货运站之后，提货也有讲究。

如果你自己开车去提，提前记好货运站的编号和提货单号，带好提货人的身份证，大部分货运站二十四小时都可以提货，但有些库区夜间只接急件，提前打个电话问清楚开门时间，别跑空。要是货量大，自己找货车拉不了，也可以让货运站帮忙安排配送，价格比自己找车更透明，直接送到门口不用再中转。

如果是需要转口或者清关的货物，直接在货运站办理中转手续就行，不用把货拉出来再重新装，省了一笔装卸费，也减少了搬运途中的货损。很多做国际贸易的货主，都会直接把南京机场货运站当做中转点，衔接后续的物流链路，比自己倒腾方便太多。

其实从成都到南京机场货运站的整个流程，说复杂也不复杂，只要提前摸清楚规则，选对合作的货代，大部分问题都能提前避开。毕竟做货运生意，时效稳、货安全，比什么都重要，别为了省一点小钱，最后坏了自己的口碑，那就太划不来了。