上海到乌鲁木齐航空货运当日达，说出来你敢信？

这两地之间直线距离都超过了三千公里，坐飞机都得快五个小时，居然能做到当天发货当天收货？就算现在物流行业发展得快，这个速度也足够让人惊讶。

很多做生鲜批发的老板，之前发高价值的时令果蔬去西北，总怕路上耽误时间烂在半路上。就算发航空货运，大多也得转来转去，第二天才能到，碰到航班延误更是说不准。现在居然能当天发当天收，直接解决了大麻烦。

我之前接触过一个做精品大闸蟹的商家，每年九月开湖之后，都有乌鲁木齐的老客户订蟹。之前发普通空运，得提前一天揽货，第二天配载，第三天才到客户手上，路上走两三天，就算全程冷链，蟹的活力也掉得厉害，死伤率一直降不下来，商家也头疼，客户也不满意。

现在有了当日达的航空货运服务，情况完全不一样了。早上八九点钟在上海的塘桥水产市场把货收走，直接拉去机场过安检装机，中午的航班飞乌鲁木齐，下午航班落地之后，货运站直接安排专车派送，傍晚六七点钟就能送到客户的店里，刚出水的大闸蟹，带着湖鲜气就摆上了柜台，活蹦乱跳的，死伤率直接降到几乎为零。

不是所有人都需要当日达服务，也不是所有货都适合走这个渠道。

适合走上海到乌鲁木齐航空货运当日达的货，往往都对时效有死要求。除了刚才说的生鲜果蔬，还有很多急件、高价值货物也离不开这个服务。

比如做工程的企业，新疆那边大型机械设备突然坏了，一个关键小零件坏了整个工地都得停，一天停工损失就是几十万，这个零件刚好上海才有现货，怎么办？发普通快递得三四天，高铁转车也得两天，只有航空当日达能救急。早上把零件交给货运公司，中午飞过去，下午就能拿到零件装上机器，工地不用停，损失直接就省下来了。

还有医药行业的急救药品、生物样本，很多都需要低温冷链运输，而且对时间要求特别严，多耽误几个小时，整批药可能就废了，样本也会失活，之前从上海往乌鲁木齐送，总得提心吊胆，现在当日达直接解决了这个问题。

还有很多做电商的商家，卖高价值的数码产品、奢侈品，乌鲁木齐的客户当天下单，商家急着发出来，想要让客户早点收到，提升好评率，走当日达就是最好的选择。客户早上下单，商家下午发货，当天就能到乌鲁木齐，第二天一早就能送到客户手上，这种体验谁不爱？

当日达服务的价格会比普通航空货运高一些，所以对时效没那么高要求的普通货物，其实没必要选这个，选普通空运就够划算。但如果你的货真的耽误不起，多花一点钱换当天直达的时效，其实算下来反而更省钱。

很多人好奇，这么远的距离，怎么就能做到当日达？其实核心就是抓住了航空货运的时间窗口，把每个环节的冗余时间都挤掉了。

正常的普通航空货运，揽货、入仓、安检、配载，一套流程走下来，往往要耽误大半天，很多时候前一天收的货，才能排上第二天的航班。而当日达服务，从一开始就走的绿色通道，揽货就直接对接航班时刻，早上收件，直接赶最早的安检批次，定好固定的航班时刻，不会随便排航班耽误时间。

落地之后也不一样，普通货运落地之后，要分拣、出仓，再转给快递网点派送，又得耽误大半天，第二天才能派送。当日达服务落地之后，直接有专人对接提，提完货直接安排专车派送，不管是去市区还是周边的区县，都能当天送到收货人手上。

而且现在很多货运公司，都能提供全程的温度监控，冷链货物从揽收到派送，全程都能在手机上看温度，不用担心断了冷链出问题。还有全程的物流轨迹跟踪，什么时候收件、什么时候过安检、什么时候起飞、什么时候落地、什么时候开始派送，都能实时查到，发件人心里也踏实。

对做全国生意的商家来说，这个服务相当于把上海和乌鲁木齐的距离直接“拉近”了。之前做长三角的生意，当日达很常见，现在新疆乌鲁木齐也能享受到和长三角一样的物流时效，不管是做生鲜、做医药还是做急件配送，都有了更多底气。

其实现在物流发展真的越来越快，以前想都不敢想的三千公里当日达，现在已经变成了现实。只要你的货赶时间，只要你需要这个速度，上海到乌鲁木齐航空货运当日达就能帮你把事办成，再也不用因为距离远耽误事儿了。