南通靠着上海，两地来往一直频繁得很。工厂赶订单要补零件，展厅开展位要加急运展品，就连开个紧急发布会要运设备，多耽误一天，损失可能就大得心疼。以前发陆运，最快也得大半天遇上堵车还得卡时间，发快递最快也得次日到，真碰到急事儿，谁能不慌？

上海到南通现在能走航空货运还能当日达，这个消息真的戳中了好多人的急需求。你没听错，就是从上海装机，当天就能送到南通收件人手上，连十几个小时都不用等。

我身边做外贸的朋友前阵子就碰到过这事儿，工厂一批定制样品要给南通的客户做确认，客户当天下午就要开评审会，上午十点才把货备好，找了好几家物流都说赶不上。最后就是走的这条航空货运当日达线路，下午两点货就放到客户会议室门口了，朋友说当时差点都要自己开车送过去，这下不仅省了油费过路费，还比自己开车快了快俩小时。

好多人第一反应就是，是不是只有大货急货才能走？其实真不是。小到一份机密合同、几片急需的医疗试剂，大到工厂的核心零配件、展会的展示道具，只要符合航空运输规范，都能安排当日达。

而且这个服务也不是只有企业才能用，个人有急件也能发。比如你在上海买了什么急需的药品，家里人在南通等着用，或者你给南通朋友准备的生日礼物，当天就要送到给惊喜，都能安排。当然啦，违禁品肯定是不能运的，这个规则不管什么物流都一样。

你肯定会担心价格，会不会贵到离谱？其实真不是。以前大家觉得航空货运就是高端服务，价格贵得离谱，现在这条线路因为两地距离近，航班安排密集，摊下来的价格其实比你自己开车送过去还划算。过路费油费加起来，跑一趟上海到南通也得小几百，航空货运当日达很多时候价格还更低，而且不用你自己劳心劳力开车跑，舒舒服服等着收件就行。

还有人会问，准点率能保证吗？毕竟说了当日达，要是到不了那不白搭。现在做这条线路的货运公司，都是卡着航班点安排的，一般早上收件，走午间的航班，下午就能落地分拣配送；要是上午发得早，中午就能到南通；就算你是下午早些时候发，赶傍晚的航班，晚上也能送到，不会拖到第二天。

说真的，以前两地赶急件，最大的问题就是中转。不管是陆运还是普通快递，都得攒货分拣，一等就是大半天。航空货运当日达走的是直达航班，上海起飞南通落地，中间没有多余中转，从收件到配送，全是优先安排，每一环都掐着点走。

对于做企业的来说，这个服务简直就是救急神器。南通现在不少做制造业的，供应链很多都和上海连在一起，生产线一个小零件坏了，停线一天损失可能就是几十万，找航空货运当日达，上午收件下午就能换上，直接把损失降到最低。还有做生鲜的朋友，上海进的新鲜海鲜，当天发当天就能到南通的餐厅上桌，鲜味儿一点都不跑。

就算是个人，碰到急事的时候，这份踏实真的很难得。我之前帮家里送过一份急用的病历，要拿到南通的医院给专家看，当天专家只有下午坐诊，走普通快递肯定赶不上，最后走了当日达，上午十点收件，下午一点就送到医院前台，专家顺利看上了，现在想起来都觉得安心。

你不用自己扛着货赶高铁转地铁，也不用花高价找专车送，一个电话就能上门收件，全程还能查物流状态，什么时候起飞什么时候落地什么时候配送，都能看得明明白白，不用一直悬着心等。

其实不是所有货都需要走当日达，但碰到这几种情况，选上海到南通航空货运当日达绝对不后悔。

第一种就是救命救急的事儿，比如医疗用品、急用药品、重要的病历资料，晚到几个小时都可能出问题，这个时候当日达就是最好的选择。第二种就是商业活动，展会开展、会议开幕、新品发布，这些都是卡着点的活动，货晚到了，整个活动都受影响，损失的不止是钱还有口碑。第三种就是生鲜鲜活产品，海鲜、鲜花、新鲜食材，放一天风味就差好多，当天到才能保证品质。

还有那种临时突发的情况，比如供应商出了问题，临时从上海调货到南通，第二天就要用，这个时候除了当日达，真的没有更好的选择。

好多人体验过一次之后，以后再碰到急活，第一反应就是找这个服务。毕竟比起多花一点钱，能把事情稳稳办成，才是最重要的。谁也不想碰到急事的时候，到处找车到处求人，还赶不上时间，这种能把事儿稳稳放在那儿，当天给你送到的服务，真的能解决太多麻烦了。

现在长三角的物流效率越来越高，上海和南通作为长三角的核心城市，连航空货运都能做到当日达，真的能看出来两地的联系有多紧密。不管是做生意还是办私事，有了这个服务，真的方便太多，以后碰到急事儿，再也不用慌慌张张自己跑了。