不少做小商品贸易的老板都有过这样的糟心经历，赶在下午要给义乌市场发一批急货，找普通快递最快也要隔天到，客户那边催得火烧眉毛，自己只能对着物流信息干着急。上海到义乌航空货运居然能做到当日达，说出来你会不会觉得是噱头？

我身边做饰品批发生意的老陈，上个月就亲身体验了一回。上周他接了一个义乌连锁门店的急单，门店要补二十箱新款银饰，晚上就要上柜卖，早上十点多才确定好货品，找了好几个物流都说最快第二天到，差点把老陈急坏。

后来经同行介绍联系上了做航空货运的公司，上午十一点半把货送到机场网点，下午三点多就完成了装机，五点不到就已经到义乌机场完成分拣，六点半直接送到了门店门口。

这速度是不是比你自己开车跑一趟还快？自己开车从上海到义乌，不堵车也要三个多小时，加上装货卸货，一天跑来回累得够呛，成本比航空货运还高，真遇到急单谁能扛得住这么折腾。

很多人第一反应就是，航空货运肯定很贵吧，是不是只有那种高价值的急货才走得起？其实真不是这样，现在航空货运的价格早就打下来了，上海到义乌距离不算远，每公斤的运费其实只比普通快递贵一块两块，对于赶时间的单子来说，这点成本真的可以忽略不计。

到底什么样的货物适合走这个线路的当日达？第一个就是生鲜果蔬和鲜花，上海郊区种的有机草莓、青浦的小龙虾，要当天送到义乌的高端餐厅和水果店，晚几个小时口感就差一大截，卖不上价。走航空货运当日达，摘下来打包好直接飞，晚上就能摆上柜台，新鲜度一点都不打折扣。

然后就是服装和小商品补单，做服装批发生意的都懂，爆卖的款卖空了，门店要补单，第二天就是周末客流高峰，补不到货眼睁睁看着赚钱的机会溜走。走航空货运当日达，上午补单下午就能到，晚上挂出来第二天就能卖，一点不耽误生意。

还有就是医疗物资和零配件，医院急需的特殊药品、工厂生产线坏了缺一个小零件，晚几个小时都可能出大问题。这种时候，哪怕多花一点钱，也要抢到时间，当日达就是救命的选择。

别以为只有大公司才能走航空货运，现在很多货代公司都接散货和小批量货物，哪怕你只有几公斤的急件，也能安排当日航班，不像以前非要凑够一整批才能发，灵活得很。

很多人第一次走航空货运，明明赶早发了货，最后还是没赶上当天到，问题到底出在哪？其实就是没搞清楚航空货运的时间规则，踩了不必要的坑。

第一个要注意的就是截单时间，想要走当天的航班，你最晚要在航班起飞前三个小时把货送到机场网点，如果你找的是上门取件的服务，还要再提前两三个小时预约，不然取货路上耽误点时间，赶不上安检和装机，自然就只能走第二天的航班了。

一般来说，上海到义乌的航班每天有好几个，上午发的话基本都能安排当天中午或者下午的航班，如果你下午两三点之后才想起发货，那大部分航班都赶不上了，所以一定要提前规划时间，能早发就别拖。

然后就是货物的包装和安检要求，航空安检对货物检查比陆运严很多，如果你发的是带电池的货物，或者液体、粉状物，一定要提前跟货代说清楚，准备好对应的证明材料，包装也要符合要求，不然到了机场过不了安检，被打回来重新包装，直接就耽误航班了。

还有就是取货配送的问题，很多人以为货到了义乌机场要自己去取，其实现在大部分航空货运公司都提供送货上门服务，你只要提前说好地址，货到了之后直接分拣配送，直接送到门口，不用你自己跑机场折腾，省了好多时间。

另外要提醒大家，一定要找正规的航空货运代理或者机场直属的网点，别找那种小中介，中介转一手不仅加价，还容易弄错航班信息，本来能当日到的，中间一转就变成次日了，钱花了还耽误事。正规公司都会给你实时查航班动态，货走到哪了你都能随时知道，心里踏实。

算一笔账你就明白了，自己开车从上海到义乌，油费加过路费就要四百多，还不算你耽误的时间，开车跑一趟来回大半天，你本来可以用这个时间谈两个客户，整理一批货，损失的隐性成本不知道有多少。

走航空货运，一百公斤的货运费也就几百块，比你自己开车还便宜，货帮你送到门口，你该干嘛干嘛，一点不耽误你的正事。对于做小生意的老板来说，时间就是钱，能当天到的货，绝对不能拖到第二天，拖一天就可能少赚一笔，还可能丢了老客户。

现在长三角的贸易往来越来越密，上海和义乌之间每天都有无数的急货要运，航空货运当日达早就不是什么高端服务，就是给普通生意人解决麻烦的实用选项。下次再遇到急单，别再自己硬扛着开车跑，也别等着普通快递慢悠悠晃两天，找个靠谱的航空货运，当天就能给你送到，省心又省钱。