谁都遇到过急事，批好的合同要赶着送到南阳签约，工厂等着的进口零配件断货停产，刚摘的新鲜生鲜放不过夜，这些场景搁谁谁不着急。

普通快递最快也得两三天，物流货车走高速就算不堵车，也得熬上十几个小时，真要是赶时间的件，根本等不起。

这时候上海到南阳航空货运当日达就是救命稻草，不少人还不知道这个服务能帮上多大忙，等真用到的时候才发现，原来跨大半个中国，当天就能把货送到收件人手上。

很多人好奇，上海飞南阳本身飞行时间也就一个多小时，真正花时间的从来都不是在空中那一段，都是地面收运、装机、提货、派送这些环节磨出来的时间。

做当日达的专线，会提前把所有流程都卡死，早上你把货送到网点，最迟两个小时内就能完成安检入仓，赶最早一班飞南阳的航班装机，飞机落地之后，根本不进机场大仓排队，专人在机位旁边等着提货，拎出来直接转派送车。

就算你住的是南阳下属的县城，只要你早上提前发货，下午五六点之前基本都能送到家门口。要是你的货本身就在虹桥机场附近，甚至可以直接送到机场货站，能再省出一个多小时的中转时间。

不是什么货都能发当日达，鲜活易腐、紧急文件、工业零配件这些是最常见的，违禁品肯定不用说，哪怕是带电池的电子产品，提前做好备案也能发，完全不用担心里程卡着走不了。

新开的连锁餐饮店，南阳门店的设备核心零件坏了，整个店都没法开业，一天房租人工小两万块，从上海发空运当日达，下午换上就能开门营业，这点运费比起停摆的损失，简直不值一提。

做生鲜批发的老板，上海刚到的进口车厘子，要发去南阳给二批商，第二天就要上货架，晚一天到，新鲜度就差一个档次，卖价能掉三分之一，走航空当日达，当天晚上就能进冷库，第二天直接卖，口感一点不打折扣。

还有赶项目的工程公司，上海总部出的竣工图纸，要赶着第二天给甲方汇报，前一天晚上才改完，发快递肯定赶不上，找航空当日达，早上发走，下午就能送到南阳项目负责人手上，完全不耽误汇报。

不少人觉得航空货运当日达肯定贵得离谱，其实真不是，普通一公斤也就十几块钱，比普通快递贵不了多少，要是货多还能谈优惠，比起你晚一天送到亏的钱，这点运费真的不算什么。

要想顺利走当日达，时间点一定要卡好，最早的航班一般七八点就起飞，想要赶上最早班，最好早上六点半之前把货送到指定地点，最晚也不能超过九点，不然就只能赶中午的航班，派送也会跟着晚几个小时。

货的包装也要注意，易碎品一定要打好木框或者填充缓冲材料，液体货物要做好密封防漏，要是因为包装不合格过不了安检，耽误了航班没人能帮你，毕竟安检流程可不能给你开绿灯。

收件地址一定要写清楚，南阳机场离市区也就二十多公里，市区派送肯定没问题，要是在偏远的乡镇，提前跟货运公司问清楚能不能送，大部分网点都能覆盖到，极少数太偏的地方，也可以安排你自己去机场提货，也比等快递快得多。

还有就是一定要跟对方确认好，收件人电话保持畅通，飞机落地之后派送员很快就会联系你，没人接电话耽误了派送，就算是当日达也没办法当天送到，这点细节可别大意。

现在做生意做项目，讲究的就是一个效率，晚半天可能就丢了一个订单，停摆一条生产线，错过一次重要合作。

上海到南阳航空货运当日达，不是什么遥不可及的高端服务，就是给有紧急需求的人准备的解决方案，你不用的时候可能觉得用不上，真到急着发货的时候，就能明白这种当天就能收到货的踏实感有多重要。

别再抱着“快递也挺快”的老想法，真遇到急事，试一次当日达，你就会发现，原来跨城紧急运货，也能这么省心靠谱。