你有没有碰到过这种情况，工厂赶出来的一批样品要送到喀什给客户验厂，明天一早就要开会确定合作，普通快递最快也要三四天，急得围着办公室转圈圈？ 或者家里老人在喀什住院，急需上海这边调配的特殊药品，多耽误一天都让人揪心，谁能帮你把这个东西快点送过去？

以前提到上海到喀什的货运，大家第一反应都是路途遥远，横跨了大半个中国，怎么说也要两三天才能到，哪怕是发空运，加上提货中转的时间，也很难当天拿到货。现在不一样了，上海到喀什航空货运真的能做到当日达，从收件到收货人能提货，全程都不用过夜。

很多人可能会觉得，当日达的价格肯定贵得离谱，一般人根本用不起。其实真不是这样，现在航空货运的航线网络越来越成熟，很多航班都是直飞，省去了中转停留的时间，只要你赶上早班的航班，下午就能在喀什的机场提货，价格比你单独包机便宜太多，普通的商户和个人也能负担得起。

很多人没发过航空货运，总觉得流程特别繁琐，又是办手续又是过安检，折腾大半天才能发出去。其实现在专业的货运代理都把流程捋得特别顺，你只要一个电话打过去，剩下的事情全都不用你操心。

早上你把要发的货物准备好，货运公司会安排上门取件，从上海市区到浦东机场、虹桥机场，最快一个多小时就能赶到货站。提前做好的舱位预订已经留好了，称重、贴标签、过安检，一系列流程走下来，刚好赶得上计划好的航班。

现在上海直飞喀什的航班，飞行时间也就差不多六个小时，飞机落地之后，喀什那边的货运站点会第一时间帮你理货，只要飞机停靠完成，货卸出来就可以通知收货人去取。运气好的话，你早上八九点发的货，下午三四点收货人就能拿到手，这个速度真的颠覆了很多人对跨省货运的认知。

要注意的是，想要走当日达，一定要提前和货运公司沟通好货物的信息，比如如果是鲜活货物或者特殊药品，需要提前准备好相应的检验资料，如果是带电池的电子产品，也要提前确认好航空运输的要求，别因为资料不全耽误了航班，那就太可惜了。

有做外贸的朋友试过一次，一批刚生产出来的饰品样品要送到喀什，然后转口岸发往中亚的客户，客户第二天就要赶航班去国外，本来已经做好了改期的准备，结果走了航空货运当日达，当天下午就拿到了样品，顺利赶上了后续的行程，这笔生意也就这么成了。换做以前，连想都不敢想能这么快。

不是所有货物都非要走当日达，但是碰到下面这几种情况，当日达绝对能救你的命。

首先就是紧急商务文件和样品，不管是投标文件还是新产品样品，很多时候交付时间都是卡死的，晚几个小时可能机会就没了。几千公里的距离，开车肯定赶不上，高铁转车也要花两三天，只有航空货运当日达能帮你把东西准时送到。

然后就是医疗物资和特殊药品，救命的东西一分钟都耽误不得，有些罕见病需要的特效药，只有上海的医院或者药企能调配，第一时间送到喀什患者手里，就是和时间赛跑，当日达的价值这时候就体现得淋漓尽致了。

还有就是鲜活易腐的货物，比如新鲜的海鲜、花卉，还有需要及时投递的冷链药品，这些东西放的时间长了就会变质，哪怕晚一天都能坏透，从上海把南方的新鲜水产运到喀什，当天就能出现在当地的餐厅和市场，大家就能吃到新鲜的货色，这在以前真的很难做到。

甚至还有不少做二手车配件的商家，喀什的车主碰上个少见的车型坏了，配件只有上海能调货，车主等着修车出行，多等一天都不方便，发个当日达航空货运，当天就能拿到配件换上，比发普通快递快了好几天，车主也开心，商家也能赚个好口碑。

现在很多货运公司都喊着能做当日达，可真到发的时候，不是舱位满了排不上，就是中转耽误了时间，最后还是没办法当天拿到货。选服务商的时候，一定要看有没有稳定的舱位资源，是不是和航空公司有长期的合作，能不能保证提前预留好舱位。

还要看有没有上门取件和末端通知的服务，别你发了货，还得自己送到机场去，耽误半天时间，收货人还得自己盯着物流信息，不知道什么时候能提货，好的服务商都会帮你把这些环节都安排好，发件收件都不用你多操心。

价格方面也一定要提前问清楚，有些不正规的公司会先报低价吸引你，发货之后再收各种额外的费用，什么燃油附加费、提货费、操作费，加起来比原来报价贵了一倍都不止，找正规的公司，会把所有费用都给你说清楚，一口价到底，不会中途加价。

其实现在国内的航空货运网络已经发展得特别成熟了，从最东边的上海到最西边的喀什，这么远的距离，能做到当日达，本身就是物流行业发展给我们带来的便利。以前觉得遥不可及的速度，现在普通人也能轻轻松松用到，碰到急事的时候，真的能帮你解决大问题。

如果你下次再碰到从上海发急货到喀什的情况，别再慌慌张张不知道怎么办了，直接找能做航空货运当日达的服务商，当天就能把货送到，帮你把燃眉之急解了。