上海到南京才三百多公里，开车走高速不过四个多小时，为什么还要走航空货运当日达？

你没经历过赶时间的绝望，当然不懂这种着急。等着救命的医疗试剂必须当天送到，工厂生产线停摆等着配件开机，第二天开展览的展品还在上海仓库，这些情况多等一分钟都是几十万的损失，陆运哪里敢赌会不会堵车？

上海到南京走航空货运，真的能做到当日达。长三角航空货运网现在密得很，每天往返两地的货运航班十几班，只要赶在截单时间交货，上午收件下午就能到南京，最快六七个小时就能送到收件人手上。

比陆运整整快了一倍还多，真遇到急事，这就是能救命的速度。

不是所有货物都需要走航空当日达，但遇上这几类情况，千万别犹豫。

最常见的就是生鲜医药和急需检测样本。刚捞上来的阳澄湖大闸蟹，多放几个小时成活率就往下掉，高端进口水果捂一天品相直接变差，卖价砍半都不一定出得掉。还有医院的检测样本，必须当天送到实验室出结果，晚了结果都不准，这时候当日达就是唯一选择。

工厂紧急零配件更是刚需。生产线就等一个进口零件换上，停产一天损失几十万，花几百块运费走当日达，可比停产损失划算一万倍。

别觉得只有企业用得上，个人急件也同样靠谱。刚抢的演唱会门票要赶紧送到南京朋友手里，家人在南京等着特殊药品救命，这种时候，你还能慢悠悠等普通快递两三天吗？

只要时间卡得紧，航空当日达就是最稳的选择，不会掉链子，不会耽误事。

很多人担心航空货运手续麻烦，其实现在早就简化了，比你寄快递复杂不了多少，但有几个细节一定要提前弄清楚，别到时候耽误事。

第一个就是截单时间，大部分航司要求上午10点之前必须把货交到货运站，才能赶上当天中午的航班，保证下午派送。要是晚一两个小时，很可能就只能排第二天的航班，白白耽误了急事。实在赶不上早班，也可以问问下午的特价航班，价格便宜一些，只要派送够快，深夜之前也能送到。

第二个一定要提前说清楚货物类型。带液体的化妆品、带电的电子产品，航空货运对这些有特殊包装要求，别等拉到货运站才被打回来重新包装，白白浪费一两个小时。提前跟货运代理说清楚，人家帮你做好特殊包装，直接过安检不耽误事。

第三个得确认派送范围。南京市区大部分地方当日都能送到，但溧水、高淳这些远郊区，不少公司不提供当日派送，只能自己去机场提货。提前问清楚，别等货到了才知道要自己跑几十公里去取，太折腾。

最后就是价格，很多人觉得当日达肯定贵得离谱，其实真不是。上海到南京距离近，航班多，比普通空运也就贵个一两块钱一公斤，只要货不是几吨重，整体下来也没多少钱，真赶急事，这点成本真的不算什么。

不少人一听航空货运，就觉得得自己跑机场，办各种手续，麻烦得要死。其实现在服务都成熟了，全程你只要打一个电话就行。

提前打个电话或者线上预约，说清楚你在哪里，是什么货，有多重，要求几点送到。货运公司直接安排车上门提货，不用你搬不用你送，在家等着就行。

接下来的安检、订舱、装机所有手续，都是货运公司帮你搞定。航班起飞之后，还会给你发航班信息，告诉你航班几点落地，大概几点能派送。

飞机落地南京之后，货运站会优先理货，派送员直接从机场提了货就往目的地送，全程不中转不滞留，送到了直接给收件人打电话签收。

你从头到尾不用跑一趟机场，不用办任何手续，只需要等着收件就好了，比你自己开车送过去还省心。

有人说上海到南京开车那么近，找个顺风车带过去不就行了？顺风车能保证时间吗？司机半路绕接人，高速堵车，遇上不靠谱的司机直接爽约，你哭都没地方哭。

普通快递更别说了，就算是次日达，也得第二天才能到，真当天要用的东西，根本赶不上。

航空货运当日达，把时间卡得死死的，从提货到送货全程跟踪，什么时候到，能给你说的明明白白，不会让你悬着一颗心等。

现在长三角一体化发展这么快，上海和南京商务往来越来越多，急事也越来越多，有了当日达航空货运，真的解决了太多人的燃眉之急。

不用再羡慕大城市的极速物流，咱们长三角自己就有当天到的航空货运，只要找对服务商，上海到南京当日达真的一点都不难。