做电商的朋友应该都懂，遇到买家催单催得火烧火燎，手里有货却发不出去，那种焦急感真的太磨人。尤其是生鲜、急件、重要商业样品，晚一天到，可能单子就黄了，口碑也跟着掉。
厦门到上海这一条线，贸易往来多，生鲜海鲜、电子零件、商务文件发得勤，大家都盼着今天发，明天一早就能收到。航空货运本来就比陆运快得多，那能不能做到当日达呢？
别听有些货代瞎忽悠说所有货都能当日达，这里面门道可多了。不是随便走个航班就叫当日达，从收件、安检、装机、落地、派送，每一步都卡着点，差十分钟可能就赶不上，当天也就到不了。
很多人以为只要买了最早的航班，就能当天到，其实不然。厦门机场航班多，但大部分客机带货都是留了固定舱位，舱位满了就算你早去也轮不上。而且落地之后，机场分拣还要时间，派送网点远的话，就算飞机落地了，派送也得第二天。
首先就是发货时间必须早。想要当日达，一般上午10点之前就得把货交给货代，而且还得是厦门岛内收件。如果你是岛外，早上八九点收件，司机拉去机场还要时间，稍微堵个车就赶不上值机截单了。
很多货代会给你说上午截单是11点，可实际上真正卡着航班点走，10点交不上货，基本就没戏了。别抱着侥幸心理卡着点去，早半小时比什么都强。
然后看货物类型和尺寸。鲜活易腐、急件文件、小件电子产品，这些货走当日达没问题，本身重量轻体积小，安检过机快，占的舱位也小。如果你发好几个方的大货，那就别想当日达了，航班舱位根本塞不下，就算塞下了，装机分拣都要花大半天，当天肯定派不了。
还有航班的选择也很关键。不是所有飞上海的航班都能接当日达，必须选上午起飞，中午之前落地虹桥机场的航班。浦东机场离市区远，就算中午落地，派送过去也要下午五六点，遇上晚高峰，可能送到都半夜了，算哪门子当日达。
厦门飞虹桥上午的航班不算少，但大部分都是客运航班带货，货代能不能拿到靠谱的舱位，这就是本事了。有些小货代拿不到舱位，收了你的货，给你排到下午的航班，当天肯定到不了。
最后就是派送环节了。很多公司只包到机场，不包派送，你自己去机场提货，就算飞机上午落地，你下午才能过去拿，那也不算真正的当日达。真正的当日达，是从厦门收件，到上海派送到收件人手上，全程当天完成。
上海市区一般下午四五点之前都能送到，如果是郊区，可能就要看网点覆盖了，青浦、奉贤这些远一点的郊区，能不能当日达一定要提前问好货代，别稀里糊涂发了，最后送不到说不清楚。
很多人发航空货运，都是临时想起发，急急忙忙找货代，这时候很难抢到舱位。尤其是旺季，上海线舱位本来就紧张，临时找基本没戏。如果你提前知道今天要发货，头一天晚上就给货代说，让他提前给你留好舱位，第二天一早直接收件，这样稳得多。
找货代的时候，别只看价格便宜。有些小货代报价低，其实是拿不到好舱位，最后把你的货转到别的航班，当天到不了，你找他说理也没用。一定要找做厦门到上海专线的，他们每天固定发航班，舱位都是提前预留好的，只要你赶在截单时间之前交货，基本都能走得上。
还有，货物包装一定要提前做好。海鲜要打好冰包，易碎品要缠好泡沫，文件要封好袋，货代收件之后直接拉去机场过安检，不用再花时间帮你整理包装，能省不少时间。你包装乱糟糟，到机场还要重新打包，耽误十几分钟，航班就赶不上了。
厦门是海鲜主产地，每天都有大量海鲜往上海发，发陆运要十几个小时，到了之后海鲜都不新鲜了，卖不上价。走航空货运当日达，早上打捞的海鲜，下午就能到上海市场，新鲜度拉满，价格都能卖高不少，这才真的赚。
还有电商卖家遇到紧急订单，比如上海客户下午就要用，你早上从厦门发，当天就能送到，既能留住客户，还能赚一波好口碑，比你发普通快递晚个两三天，客户给你差评强太多了。
重要的商务合同、样品、展会物料，这些更不用说了，第二天展会就要开展，样品今天必须到，晚了展会都赶不上，损失可不止运费那点钱。走当日达，虽然运费比普通快递贵一点，但能帮你保住大单子，怎么算都划算。
不是所有货都非要走当日达，如果不赶时间，发普通空运或者陆运就行，价格便宜很多。但真的赶时间，就别舍不得那点运费，找个靠谱的专线货代，厦门到上海当日达真的能做到。
很多货代会打着“全天收件都能当日达”的旗号揽货，你想想，你下午两点才把货交给他，飞机截单早过了，怎么可能当天飞？无非就是先把你钱收了，第二天再发，告诉你天气原因航班延误，你说理都没地方说。
还有些报价只含运费，不含提货费、派送费、安检费，等你货发了，各种各样的附加费加起来，比报价贵一倍，这不纯纯坑人吗？问价格的时候，一定要问清楚，是不是一口价包收件包派送，有没有其他额外费用，别光看表面报价低。
最后别忘了问清楚，当天到不了有没有赔偿。靠谱的货代敢给你承诺，当天到不了退运费，不靠谱的只会跟你打太极，真的耽误事了，他一点责任都不担。
其实厦门到上海航空货运当日达，不是什么遥不可及的事，只要找对方法，选对货代，大部分急件都能稳稳当天送到。真遇到急事别慌，提前安排，找个专业专线，比什么都靠谱。