你有没有遇到过这种情况？客户催着要样品，工厂赶工出来却卡在物流上，晚一天交货可能就丢了大单。新鲜采摘的果蔬等着发往上海的高端超市，走陆运怕坏在路上，放一天颜色味道就全变了。企业重要标书开标当天才寄出，晚到几个小时直接失去竞标资格。

这些逼到墙角的紧急状况，现在临沂到上海居然有解了——航空货运当日达，真能做到早上发货，下午就签收。

很多人听到“航空货运”第一反应就是贵，觉得只有大公司才用得起。其实现在专线空运已经把价格打下来了，针对不同货物有不同的计费方式，10公斤起运，普通急件最低两百多就能发，比起你损失一个大单、坏掉一车生鲜，这点运费真的太值了。

而且服务比你想的更贴心，临沂本地兰山区、罗庄区这些城区，还有周边兰陵、郯城、莒南这些县城都能上门取货，上海那边从黄浦区到崇明岛，虹桥浦东两大机场周边都能直接送货上门，不用你自己跑机场来回折腾。

专业的临沂到上海航空货运专线，其实早把整个流程磨得顺到不行。从你打电话下单开始，整个流程环环相扣，掐着分钟算时间。

就拿之前临沂那家生鲜企业运鲜切牛肝菌到上海举例，早上五点半上门取货，七点就送到机场冷库恒温包装，七十分钟完成安检打板走绿色通道，八点五十航班准点起飞，两个小时就落地上海浦东机场。十一点十分开始分拨，十二点就上了冷链配送专车，一点半直接送到餐厅后厨，从取货到签收，全程才八个小时。

这速度，走陆运连一半路程都没开到呢。

普通货物的流程也差不多，只要你不是太晚截单，一般上午11点前把货交到仓库，就能安排下午之前的航班，最晚傍晚也能到上海，同城加急派送当天肯定能签收。要是选了加急服务，直接锁定早班航班，六到八个小时就能到港，十二到二十四小时就能门到门签收，真的是比同城快递还快。

为什么能这么稳？因为专线公司提前就和多家航空公司包舱留位了，每天都有固定的航班配额，不管是普货还是生鲜、仪器，都能保证有位置，不会出现订不到舱耽误事的情况。就算是临时加单，也能协调出优先仓位，最大程度保证时效。

是不是所有货物都适合走临沂到上海航空当日达？当然不是，但只要你对时效有要求，这些情况选它绝对不亏。

首先就是生鲜果蔬和海鲜水产，临沂本身就是农产品大市，每天都有大量新鲜果蔬、水产要发往全国各地，上海是重要的消费市场，走空运当日达，到顾客手里的时候还带着刚摘下来的露水，新鲜度完全不一样，卖价都能高不少。

然后就是紧急文件和商务样品，标书、合同、发票这些错过时间就没用的东西，还有新品开发给客户寄样，早一天到客户手里，早一天敲定合作，商机不等人，晚一天可能就被竞争对手抢走了。

还有五金配件、电子仪器和工业备件，工厂设备坏了，等着临沂发配件过去维修，停产一天损失几万块，走空运当日达，下午配件到了，晚上就能修好开工，这点运费比起停产损失真的九牛一毛。甚至连鞋材这种看起来普通的货物，现在很多临沂的鞋材企业给上海、浙江的制鞋厂补单，都是走当日达，制鞋厂不用囤大量原材料，当天发的料当天就能上线生产，整个供应链效率都提上来了。

当然贵重物品也适合，比如珠宝、高值电子品，空运路程短，中转少，丢件破损的风险比陆运低太多，而且全程都能追踪，安全更有保障。

既然选了当日达，就要配合做好这些细节，才能保证货物准时上飞机，不会出岔子。

首先要注意计费和价格，航空货运一般是按重量计费，10公斤起收，机场自提的话10公斤内最低两百多一票，一百公斤以上还能谈更优惠的价格，具体价格要根据当天的舱位和货物类型来定，提前问清楚客服就好，没有什么隐形消费。

然后就是截单时间，要想走当日的航班，必须提前三个小时把货交到物流公司仓库，给安检和打板留出时间，千万别卡着点送货，万一安检遇到问题耽误了航班，就得不偿失了。如果你赶早班机，最好前一天晚上就把货物送到，或者提前预约早上上门取件，把时间留充足。

还有货物包装，不同货物要求不一样，生鲜要用保温箱加冰袋，精密仪器要打木架防震，锋利的货物要做边角防护，航空公司对包装有要求，不合格过不了安检，提前问清楚物流公司，他们一般也能提供包装服务，花钱买个安心也值。

最后就是违禁品肯定不能发，易燃易爆、腐蚀性、管制物品这些就不用多说了，发货前提前和物流公司确认好你的货物能不能发，避免到了机场被退回来，耽误时间又误事。

其实现在临沂到上海的航空货运当日达，已经不是什么高端服务了，很多中小商家都在用，就是为了抢那几个小时的先机。不管你是做生鲜生意，还是做制造业，偶尔遇到一次紧急情况，能有这么一个服务帮你搞定，真的能解决大麻烦。下次再遇到急件要发上海，别再死等陆运了，试试航空当日达，真的能打开新世界。