南方急需的生鲜果蔬全靠它运

东北的龙江大地一到收获季，漫山遍野都是带着晨露的好货。佳木斯的榛子、黏玉米还有散养的溜达鸡，品质挑不出一点毛病，可早年间就是运不出去。等拉到南方，新鲜劲儿早就散了大半，卖不上好价钱。

空运直接把运输时间压缩到了一天以内，头天晚上在田间地头收上来的鲜果，第二天就能出现在深圳市民的果摊上，连叶子都还是挺括鲜亮的。

不少做生鲜批发的老板，现在只走佳木斯到深圳的空运专线。赚的就是这口新鲜钱，消费者吃得放心，农户卖得舒心，中间环节少了，两头都能沾到光。

大件急件也能安排得明明白白

别以为空运只能运小件生鲜，现在不少工厂的工业配件、展会的样品展品，全靠这条线救急。南方工厂的生产线停一天，损失都是几十万，配件从佳木斯发，赶第二天的航班落地深圳，当天就能送到工厂装机。

怎么算都比停产等着划算，哪怕运费贵一点，对比停工损失根本不算事儿。

很多做外贸的企业更依赖这条空运线，深圳港口出货期卡得死，样品赶不上船期，整笔订单都要黄。从佳木斯发空运直达，提前好几天就能到，完全赶得上船期，帮好多企业保住了大订单。

怎么选靠谱的空运服务商别踩坑

选专线的时候千万别只看价格低，有些小货代拿到货之后转手卖给别的公司，中间转好几手，时效根本没法保证，丢了货也找不到人赔。

一定要找直接和机场舱位签约的服务商，人家手里有固定舱位，不会临时给你甩货，价格也透明，不会半路坐地起价。发货之前一定要问清楚，是不是包提货包送货，很多小公司只负责到机场，最后一公里还要你自己找车拉，折腾下来耽误时间又多花钱。

另外一定要问清楚保价规则，贵重货物一定要足额保价，真出了问题才能按价赔偿，别嫌麻烦，这都是给自己兜底。哪怕你的货不急，发空运也比陆运稳当，路上少了好多次中转周转，货物磕碰损坏的概率低太多了。

这条空运线帮两地生意越做越活

佳木斯不少做农产品加工的小企业，这几年靠着空运把货卖到深圳，再从深圳出口到东南亚，生意越做越大。原来根本不敢想能做出口生意，物流跟不上，再好的货也出不去。

现在有了稳定的空运线，从佳木斯产地到深圳港口，全程衔接顺畅，出关之后没几天就能送到海外客户手里，品质完全跟得上要求。

深圳这边的电子零配件，也经常通过空运往佳木斯发，那边的重工企业等着配件生产，空运当天就能到，不耽误生产线运转。一来一回，两地的生意越绑越紧，互相补着缺，共同赚着钱。

现在不管是小商家还是大企业，只要赶时效的货，第一个想到的就是佳木斯到深圳的空运。不是原来大家想的那样，空运只有大公司才能用得起，现在零散小货也能拼单走，价格比原来低了不少，普通商家也能享受到空运的速度。

好多人还以为佳木斯这种东北城市，往南方发空运得转好几个机场，折腾好几天。其实现在已经有直飞的舱位了，早上从佳木斯机场起飞，下午就能落地深圳，提取货物根本不用等太久。

要是你手里有赶时间的货，不妨试试走这条空运专线，试过一次就知道有多省心。